《上海法租界史》
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作者：梅朋
简介：自1840年代以后，中国五口通商，上海开始成为中国近代化的前沿之地，也成为中国近代历史的缩影。从此上海的社会、政治、经济、文化的诸多现象广为中外史家所关注，其中上海法租界从1849年形成到1943年被撤销的近百年历史，更是人们关注的焦点。法国人梅朋和傅立德合著的《上海法租界史》，运用法国领事馆、公董局、法国外交部的往来文书、信件以及档案资料，详尽地叙述了法租界的形成和发展，细致入微地描述了法租界与外界冲突、争端和交融的过程，是一部讲述法租界历史的最重要的著作。
1983年，该书曾经翻译出版过中文本，译者系上海社会科学院历史研究所的倪静兰教授，如今已过世。
中文本问世后，曾受到读者广泛的欢迎和好评，但囿于时代的认识，在中文本出版过程中，摒弃了原著中的图片资料，这些图片资料很珍贵，今天看来，不能说不是一种缺憾。尽管如此，该书仍不失其珍贵的阅读价值。
中译本问世已24年，如今读者难寻踪影，但觅求者纷纷。为满足读者的需求，本社在征得原译者家人同意后，将中译本重新出版，以飨读者。
- 01.北华捷报North China Herald：《北华捷报》由英国侨民奚安门（Henry Shearman）于1850年8月30日创刊于上海花园弄（今南京东路江西中路以东路段），是上海境内第一份近代意义上的报纸。初为每周六出版，每星期对开一张，共四页。当时在华的英国侨民称广东为南华，称长江流域及以北为北华。最初为周报，内容有英国快讯、上海英侨动态、中外商务情报、广告及船期公告等。—— 梅朋《上海法租界史》
- 02.上海大地产商马立斯以外滩17号地块为资本入股报社，占有全部股份的47%，担任董事长。由于《字林西报》办得相当成功，1921年―1924年，将原有3层砖木结构房屋拆除，翻建成9层花岗石外墙的钢筋混凝土结构大厦字林大楼，当时曾是上海最高建筑。建成后，一部分由报社自用，其他出租，其中最著名的承租人是处于创业阶段的美资友邦人寿保险公司。—— 梅朋《上海法租界史》
- 03.1869年苏伊士运河的通航使大家抱了一切美好的希望。—— 梅朋《上海法租界史》
- 04.就在这个时期，上海引进了一种新的运输工具，这种工具取得了惊人的发展，现在为两个市政机构提供了巨大的收入。我们要谈的是人力车。这项引进归功于一个法国人。这个人叫梅纳尔，与1873年春天从日本来到上海。—— 梅朋《上海法租界史》
- 05.希腊独立战争19世纪初，希腊新兴的资产阶级要求摆脱土耳其军事封建制度的束缚，建立自己的国家。1821年3月希腊本土爆发起义，并迅速发展到整个伯罗奔尼撒半岛、克里特岛、爱琴海诸岛屿、卢麦里以及马其顿等地。9月起义军控制伯罗奔尼撒半岛。1822年1月1日第一届国民大会宣布希腊独立，成立希腊执行委员会。—— 梅朋《上海法租界史》
- 06.1937年8月13日－11月10日的淞沪会战中，日军将公共租界北区和东区作为进攻中国军队的基地，并以海军陆战队代替租界巡捕，公共租界在事实上被分割成两部分，苏州河以北地区成为日军控制的势力范围。人称“上海日租界”。北区和东区的日占区遭到中国多个军团的猛烈进攻，70％地区在战争中受到严重破坏。公共租界的主体部分中区、西区及西部越界筑路区域分别由英国、美国和意大利军队防守，继续在战争中保持中立达四年之久。位于区内的中国机构照常运行。这些地区又挤进了40万中国难民。—— 梅朋《上海法租界史》
- 07.1843年11月，根据《南京条约》的规定，上海成为向外商开放的通商口岸。12月，上海道台与英国领事划定了外滩英国租界的南北界限。1844年，已经有英资怡和洋行、宝顺洋行租借了一批土地。1845年，中英会订《上海土地章程》。1846年，英租界的西界也被确定（今河南路）。 1848年11月27日，英租界的西界推进到今西藏路。同年，上海地方官允许美国圣公会传教士的要求，在虹口开辟美国租界。—— 梅朋《上海法租界史》
- 08.吴淞江就是现在我们所说的苏州河；至于黄浦江，它差不多是从松江（以前叫华亭）流出，直接入海；在现在制造局前面，有一条人工开凿的河浜把黄浦江和吴淞江（即苏州河）相接通，这条河浜由吴淞江延伸，形成今天所说的黄浦江，在他的左岸伸展着法租界外滩和公共租界外滩—— 梅朋《上海法租界史》
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